Подземные ходы сообщения укреплённой группы Хумала. |
|
|
|
Подземные ходы сообщения укрепленной группы Хумала можно
разделить на северную и южную системы. Северная система связывает
убежища №№ 1 и 2 с выходом в тыл. Общая длина тоннелей 620 м. Плюс была начата
проходка рокадной ветки, которая должна была соединить две системы. Пройдено
около 30 м. В конце этого 30-ти метрового отрезка потерны есть уширение. Здесь
предполагалось построить тоннельную водопроводную и электрическую
станцию. Южная система должна была связать убежища №№ 3 и 4. Однако убежище № 4 построить не успели.
По линии прохождения потерны между убежищами было прорублено 5 шурфов,
от каждого из которых началась проходка тоннеля в обе стороны. Сейчас
эти шурфы полностью завалены. Расстояние от поворота к убежищу № 3 до
ближайшего шурфа составляет 45 метров. По архивным данным известно, что
за этим шурфом тоннель пройден еще на 30-ти метровую длину. Длина потерны между поворотом к убежищу № 3 и выходом в
тыл равна 150 метрам. От выходов в тыл в двух системах
были сделаны каньоны: в северной системе длиной 100 м, в южной системе - 200 м, оба шириной по верхней части примерно 10-15 метров. |
|
|
|
Один из трех расчищенных шурфов
в северной системе. Благодаря тому, что эти шурфы были расчищены
северная система тоннелей теперь доступна для осмотра на всю свою длину.
Правда, ближе к магистральному выходу вода стоит на довольно высоком
уровне. Ограждения вокруг открытых шурфов весьма хиленькие. Бревна
гнилые. Лучше до них не дотрагиваться и тем более не опираться. |
|
|
|
Глубина залегания потерны в этом
месте около 10-ти метров. |
|
|
|
Из всех трех убежищ лестницы в потерны сделать не успели. Залиты бетоном только боковые стены.
По выемкам в этих стенах можно догадаться, как должна была идти лестница. На
фотографии запечатлен спуск из второго убежища.
|
|
|
|
Здесь же. Вид из потерны в сторону убежища. |
|
|
|
Потерна между первым и вторым убежищами.
Вдалеке светится заново отрытый шурф. Также видно, что тоннель немного
петляет. |
|
|
|
Отрезок рокадной потерны, кончающийся
тупиком. |
|
|
|
В конце этого отрезка есть уширение под
строительство тоннельной водопроводной и электрической станции. На фото
видна труба буровой скважины. В трубе видно отверстие. По-видимому,
труба была повреждена взрывом при проходке тоннеля. |
|
|
|
Вид из шурфа в
сторону магистрального выхода.
|
|
|
|
Северный магистральный выход.
Видно, что каньон вырублен по высоте в два яруса.
Верхний ярус, откуда сделана фотография, по-видимому, должен был служить основанием для бетонного перекрытия над каньоном.
|
|
|
|
Вход в потерну. Северный магистральный выход.
|
|
|
|
На фотографии один из пяти заваленных мусором шурфов южной
системы. На заднем плане за деревьями видны отвалы земли. Заваленные шурфы
определяются на поверхности, как правило, по отвалам земли и углублению прямоугольной
или квадратной формы. Но, не всегда всё так просто.
|
|
|
|
Потерна южной системы. Вдалеке светится
шурф. С правой стороны в стенке виден выступ. Этот выступ находится
примерно по середине между двумя шурфами. По-видимому, в этом месте
произошло соединение тоннеля, разработка которого велась от шурфов
навстречу друг другу. |
|
|
|
Южный магистральный выход.
|
|
|
|
Котлован для долговременного убежища. Вода здесь никогда не поднимается выше этого уровня. Куда же она уходит? |
