Русская батарея №15 (2 - 305/52 мм; план. 4-305/52 мм)1917-1918
Эстонская батарея №1 (2(4)- 305/52 мм)
1919 (1920) -1940
Советская батарея №334 (4 - 305/52 мм)
1940-1941
Немецкая батарея (1 - 305/52 мм) 1941-1944

Назад            Аэгна            Вперёд




Развалины первого орудийного блока батареи.
 Колодец, где должна находиться башенная установка, завален глыбами бетона,
металлическими конструкциями и спиленными деревьями.





Недорезанные остатки какого-то механизма брошенные на перекрытии блока.





Перекрытие блока в сечении.
 Видны прутья арматуры в бетонной, вернее железобетонной толще.





Развалины орудийного блока №2.
На заднем плане видно перекрытие, поставленное взрывом в вертикальное положение.





На фотографиях вид на жёсткий барабан второй башни.
Виден шаровой погон - главная опора башенной установки,
 вес которой вместе с орудиями был около 1000 тон.
 Высота башенной установки от верхней плоскости башни до дна колодца была 9, 7 м.
Диаметр башни по крыше равнялся 9, 958 м.
Вращалась башенная установка на 144 шарах диаметром 152 мм.





Между орудийными блоками находится блок КП и электростанции.
Этот блок тоже очень сильно разрушен.
На фото - ниша на перекрытии КП.





Погон для дальномерной рубки, которую сделали и установили здесь эстонские строители.





Вид на погон снизу.





Бетонные трубы над помещениями электростанции.



            

Потерна, соединяющая орудийные блоки и блок КП с электростанцией.
От КП к первому блоку потерна сохранилась относительно хорошо.
Гораздо более сильные повреждения потерна имеет на отрезке от КП к блоку №2.
 Однако, при соблюдении элементарных правил безопасности, как то - иметь с собой надёжное средство освещения и
 внимательно смотреть куда ставить ногу и перемещать голову, потерна вполне доступна для осмотра по всей своей длине.
 А вообще-то, без особой надобности, сюда лучше не лазить.





Наиболее разрушенный участок потерны.





Под рухнувшим перекрытием электростанции находится два разбитых трёхцилиндровых дизель-генератора.





На фотографиях запечатлён один из них.





Надпись на его основании гласит -
AKTIEBOLAGET DIESELS MOTORER STOCKHOLM






Ещё в одном помещении электростанции находится такое вот основание.





В отличие от блока №2, в первом блоке некоторые помещения частично сохранились.
На фото жилое помещение для гарнизона батареи.
На переднем плане видна 12 дм чугунная болванка.





Шахта непонятного назначения в боковой стенке этого помещения.





Жилая часть потерны. Вернее не потерны, а уже коридора блока.
В правом нижнем углу коридора виден радиатор.
А на заднем плане нижняя сторона лестницы на второй уровень первого блока.





Вид с верхнего этажа блока вниз, в потерну.
Здесь частенько стоит густой туман.
Объектив запотевает, становится холодно и хочется к солнцу.





В разрушенном погребе для снарядов валяются снаряды.
Сколько их там и насколько они опасны, одному богу известно.





А в погребе для зарядов под бетонными обломками сохранились стеллажи и пеналы для зарядов.





Блок укрытия для прожектора батареи.
Взорван только вход.



            

Внутренние помещения блока.





Боевая позиция прожектора на мысу Курикнеем.
 Вторая прожекторная позиция батареи находилась на мысу Леммик.





От света этого 210 см. прожектора, на Найссаар ночью, можно было читать книги без дополнительного освещения.


Назад             Аэгна             Вперёд