Артсклад № 685.
Назад
Астангу
Тоннельные склады были рассмотрены достаточно подробно в
предыдущих разделах.
Поэтому на этой страничке будут показаны только наземные
постройки, расположенные в пределах склада.
Две отдельные группы
хранилищ состоят, первая из 6, вторая из 7, одинаковых по
площади складов, каждый по 680 кв. м. Все склады имеют принципиально схожую
схему, хотя есть и отличия. Например, один склад в первой группе сделан без
оконных проёмов.
В каждый склад ведёт 6 входов, по два в боковых стенках и
два в торцевой, которая обращена к путям сообщения.
Боковая стенка.
Все склады очень сильно поросли растительностью. Деревьям,
видимо, не всё равно, где расти.
Рядом с торцевой стенкой у входов в склад сделан перрон,
на который из склада выходят вагонеточные дорожки. Так выглядят входы у группы
хранилищ из 6 складов. В группе хранилищ из 7 складов перроны сделаны на
некотором расстоянии от входов.
Обгоревший фрагмент кровли. Также, в полу видны следы
вагонеточной дорожки.
Компрессорная.
Щитовая.
Мотовозное депо.
Гараж с тех помещением. Возможно это и есть пожарное депо.
Насосная с артезианской скважиной.
Предположительно рядом с этим зданием находилась
котельная, теперь полностью разрушенная.
Трансформаторная будка.
От трёх мастерских остались лишь развалины.
Камера опасных работ.
Наиболее интересным с архитектурной точки зрения было,
по-видимому, здание, которое идентифицировано (собственно из-за этой его
интересности и идентифицировано так) как контора или управление склада. Сейчас
это сооружение практически полностью разрушено. А глядя на все эти руины,
появляется ощущение, что здесь взрывались бомбы и снаряды.
Мостик через дренажный канал.
Насыпи железных дорог в основном сохранились. Можно найти
довольно много отрезков с лежащими на ней шпалами.
А вот костыли да рельсовые
подкладки, не говоря уже о самих рельсах, встречаются редко.
Склад построенный в более позднее время. Конструктивно
такой же как и склады в отдельных группах хранилищ.
Отличается размерами, расположением оконных и дверных
проёмов, а также качеством работ.
Самое большое кирпичное здание на территории склада.
Здесь вероятно располагались мастерские и депо.
Непонятного назначения бетонное сооружение. Тоже,
по-видимому, был построен в более позднее время, чем 1950-ые.
Может быть в 1970-ые?
Назад
Астангу
|