Назад Суурупи Вперёд ![]() На полуострове Суурупи в 1915 - 1916 годах было построено три бетонных укрытия для прожекторов, обеспеченных от попадания 14 дм. снарядов. Из этих укрытий наиболее сохранившимся и фотогеничным является укрытие под номером 3, поэтому с него мы и начнем эту фото галерею. Укрытие №3. ![]() Укрытие №3. Общий вид. Укрытие находится на частной территории, однако, злых собак не обнаружено и со стороны моря подход к укрытию открыт. Всё это пробуждает тёплые чувства к хозяевам этой земли, а в более глобальном смысле укрепляет веру в человечество. ![]() 210 см прожектор №3 был приспособлен и для образования завесы и для действий как искатель, поэтому у него было две боевые позиции. Для образования завесы прожектор становился перед убежищем, под его защитой и маскировкой. Как искатель, прожектор должен был выдвинуться на край мыса на специально оборудованную открытую площадку. На фото перед входом в укрытие видно бетонное кольцо, в котором, судя по всему, находился поворотный круг вагонеточной дороги. ![]() Ещё один вид на вход в укрытие. Виден орильон из гранитных булыжников, пристроенный к торцевой стенке. Личный состав, обслуживающий прожектор насчитывал 7 человек. Жилые помещения для него, а также вспомогательные постройки находились недалеко от укрытия. ![]() Торцевая стенка. Под окном ниже уровня земли должен быть топливный танк. Видимо его засыпали, дабы никто туда, чего доброго, не провалился. ![]() Вид из коридора укрытия на море. ![]() ![]() Коридор. На фото слева вид от входа, на фото справа вид в сторону входа. Хорошо виден также вход в помещение, где находилось машинное отделение. ![]() Окно в коридоре. ![]() Здесь, местами даже сохранились рельсы вагонеточной дороги, по которой двигался прожектор. На фото также видна ниша в полу для поворотного круга. ![]() Машинное отделение. Здесь находилась электростанция для прожектора. ![]() Петли для дверей. Хотя, учитывая размеры проёма, можно сказать, петли для ворот. ![]() Помещение, в котором находилось убежище для прожектора. И, о чудо, все двутавровые балки в этом укрытии на месте! ![]() Это же помещение. В углу видна ниша для печки. Точно такая же ниша есть и в машинном отделении. ![]() Ближе к мысу можно обнаружить две реостатные будки, одну целую, недалеко от блока (на фото), и одну взорванную на берегу. Следует также отметить, что недалеко от укрытия, по побережью на запад, осенью 1914 года была построена временная батарея на 4 - 75 мм орудия. В 300 м от батареи на запад была оборудована прожекторная позиция с 110 см прожектором, который был снят с севшего на мель у острова Оденсхольм германского крейсера Магдебург. Сейчас батарея прослеживается на местности по оплывшим земляным брустверу и траверсам. Хорошо прослеживается форма древо-земляного укрытия для прожектора, а также дорога от него до боевой позиции, на которой позже, скорее всего, уже в советское время, был расположен НП. Укрытие №1. ![]() Укрытие №1 сделано по такой же схеме, как и №3. Отличия в мелочах. А вот сохранилось оно гораздо хуже. ![]() Это укрытие в отличие от 2 и 3 номеров, которые спрятаны за дюны, стоит открыто. ![]() С 1934 года это убежище использовалось как склад ГСМ. Однако кирпичные усовершенствования были проведены позже, может уже в советское время. ![]() Торцевая стенка. Виден орильон из гранитных булыжников. Под окном находится топливный танк. ![]() Топливный танк защищён бетонной коробкой, в которой проделано два отверстия. ![]() Коридор. Здесь двутавр сохранился. Зато на полу, какой только гадости нет. ![]() Окно в коридоре. ![]() Машинное отделение. Привычное в наших краях зрелище - двутавра нет, нагромождение битого асфальта на полу, тонкие щупальца сталактитов, потрескавшаяся штукатурка, кислотные разводы на стенах и неприятный запах. Одним словом - печальное зрелище. ![]() Помещение для прожектора. Здесь та же история, что и в машинном отделение. Боевая позиция прожектора должна представлять открытую, ровную и твёрдую площадку. Такой площадки не найдено. Зато недалеко от берега обнаружено две бетонных будки для электрощита. В эстонской литературе их называют реостатные будки. То есть получается, что здесь находился прибор для регулировки силы света прожектора. Возникает вопрос - если прожектор один, то почему будки две? Дублирование системы или нечто большее? ![]() Электрощит в блоке. Укрытие №2. ![]() Укрытие взорвано. Железо из под обломков вытащено. Скорее всего, оно было построено по такой же схеме, как и номера 1 и 3. Но, конечно же, были и свои уникальные особенности. ![]() На фото нагромождение бетонных глыб поросших мхом и кустарником. Вполне возможно, что укрытие было взорвано во время Второй Мировой Войны. Во время первой независимости Эстонии это укрытие, так же как и укрытие №1 (до 1934 года), использовалось по назначению. ![]() Существенное отличие этой прожекторной позиции от 1 и 3 - широкий каньон длиной 130 м, который был проделан в дюне от входа в укрытие до боевой позиции прожектора на берегу. ![]() На краю мыса валяется бетонная будка для электрощита. ![]() Эта же будка. Внутри обнаружено несколько креплений, для каких то приборов. Учитывая, что в ней находился реостат и наличие на стенах нескольких креплений, может быть, правильнее называть эту будку постом управления прожектором. На этой прожекторной позиции обнаружена только одна будка. ![]() К прожекторным укрытиям 1 и 2 от главной линии узкоколейной железной дороги были подведены отдельные ветки, а к укрытию №3 от причала в Тильгу была проложена вагонеточная дорога. Кроме того, к укрытию №2 подходила дорога, мощённая гранитным камнем. Некоторые отрезки её до сих пор неплохо сохранились. Назад Суурупи Вперёд |