Найссаар

Цитата

С. И. Кабанов "На дальних подступах"
стр. 83 - "В начале августа меня вызвал в Таллин командующий флотом. Выслушав мой доклад о положении на Моонзунде, Владимир Филиппович Трибуц сообщил мне, что принято решение о постройке башенной 180 мм батареи на острове Найссаар и я назначаюсь председателем комиссии по выбору позиции..."
стр. 99-100 - "Полным ходом строилась 317-ая батарея на Нинасте. Орудия её (4-180 мм) помещались не в бронированных башнях- по две системы в каждой башне, а по одному орудию в оригинальных по своей конструкции двориках... Я уже отмечал, что это была первая батарея такого типа во всей береговой обороне ВМФ СССР. Но не единственная. Точно такую же начали строить на о-ве Найссаар, на выбранной в августе позиции. "

Да, мы думали, что котлованы в центре о-ва Найссаар это та самая 180 мм батарея, которую, по словам С. И. Кабанова, уже в конце 1940-ого года, "начали строить". На это указывало также сравнение расстояния между котлованами с расстоянием между башенными блоками 180 мм батарей, которые строились в Моонзундском архипелаге в 1940-41 гг.
Батарея №315 на о-ве Сааремаа - расстояние между башенными блоками около 500 метров. Батарея №314 на о-ве Осмуссаар - расстояние между башенными блоками около 350 метров. Батарея №316 на о-ве Хийумаа - расстояние между башенными блоками около 490 метров. Расстояние между котлованами на Найссаар 400 метров.
Такой большой разнос между башенными блоками не был свойственен для батарей постройки 1913-1917 гг. Так, в Морской Крепости Императора Петра Великого под Ревелем предполагалось построить 6 башенных батарей - на п-ове Суурупи батарею №1 (4-14 дм), на о-ве Найссаар батареи №8 (4-14 дм), №10а (6-14 дм), №10б (4 - 12 дм), №9 (4 - 8 дм), на о-ве Аэгна батарею №15 (4 - 12 дм). Разнос между башенными блоками этих батарей был от 120 м у батареи №9 до 250 метров у батареи №10а.
Учитывая эти факторы мы ошибочно полагали, что котлованы на Найссаар вырыты для орудийных блоков 180 мм батареи. По архивным материалам предоставленных нам исследователем Павлом Сапуновым получается, что это котлованы для башенных блоков батареи №8 (4-14 дм), строительство которой началось в 1914 году. Однако, можно предположить, учитывая приведённые выше слова С. И. Кабанова, что эти котлованы собирались использовать для строительства 180 мм батареи. Но сравнение фотографий, сделанных в 1938 году с современными, показывает, что никаких работ ни в 1940 году ни позже здесь не проводилось. Где же тогда 180 мм батарея? Думаем, что она совсем в другом месте и работы на ней действительно были начаты.